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任丘全域?qū)嵤┡R時(shí)應(yīng)急管控,盤扣式腳手架市場(chǎng)現(xiàn)狀解讀!
4月11日,任丘市應(yīng)對(duì)新冠狀病毒肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于對(duì)任丘市全域?qū)嵤┡R時(shí)應(yīng)急管控的通告》,明確:“即日起,所有社區(qū)(村)實(shí)施臨時(shí)緊急管控,實(shí)現(xiàn)“人不出社區(qū)(村),除核酸檢測(cè)外,足不出戶,嚴(yán)禁流動(dòng)!”同時(shí),還發(fā)布了對(duì)任丘市全域進(jìn)行全員核酸檢測(cè)的通知,對(duì)任丘市所有居民和外來人員,安排核酸檢測(cè)。
2022年4月11日0—24時(shí),河北省無新增本土新型冠狀病毒肺炎確診病例;新增本土無癥狀感染者44例,其中邯鄲市20例、保定市19例、滄州市4例、承德市1例(外省關(guān)聯(lián)病例)。治愈出院30例,無癥狀感染者解除醫(yī)學(xué)觀察360例。
(圖片來源“河間周報(bào)”)
自三月起,任丘市兩次全市范圍實(shí)行封控管理,3月13日—3月21日和4月11日起,全員核酸檢測(cè),工人停工停產(chǎn),學(xué)生停課。任丘地區(qū)是全國(guó)最大的盤扣式腳手架生產(chǎn)廠家集散地,受到疫情影響再次全域核酸檢測(cè),盤扣式鋼管腳手架廠家停工停產(chǎn),盤扣產(chǎn)量驟降,且執(zhí)行交通管制,目前生產(chǎn)加工及銷售運(yùn)輸?shù)确矫媸艿搅撕艽蟮挠绊?/span>,具體情況整理如下:
目前任丘市盤扣式鋼管腳手架廠家停工停產(chǎn),產(chǎn)能利用率為0,并且由于前期唐山、天津等地均執(zhí)行區(qū)域封控管理,任丘地區(qū)盤扣廠家原料及配件采買相對(duì)困難,廠家產(chǎn)量增長(zhǎng)有限,現(xiàn)再次被迫按下暫停鍵,盤扣式鋼管腳手架市場(chǎng)供應(yīng)驟降,廠家恢復(fù)生產(chǎn)需多關(guān)注當(dāng)?shù)亟獬饪毓芾頃r(shí)間。
任丘地區(qū)因疫情實(shí)施交通管制,運(yùn)輸基本停滯,多數(shù)廠家減少接單,甚至有個(gè)別廠家停止銷售,滄州其他區(qū)縣影響相對(duì)偏小,但高速路口放行緩慢,到貨時(shí)間也有所增長(zhǎng),目前仍面臨著貨車司機(jī)難求的困難,市場(chǎng)成交量明顯下滑。
自三月起,任丘市兩次全市范圍實(shí)行封閉管理,本就受冬奧會(huì)、殘奧會(huì)及兩會(huì)的舉行,各盤扣腳手架生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工時(shí)間均較晚與往年,再加上受疫情反復(fù)的影響,廠內(nèi)成品庫(kù)存增加緩慢,據(jù)了解,目前滄州地區(qū)盤扣腳手架生產(chǎn)廠家廠內(nèi)成品庫(kù)存總量明顯低于去年同期水平,整體庫(kù)存水平低迷。
綜合來看,滄州地區(qū)盤扣式鋼管腳手架市場(chǎng)完美的錯(cuò)過“金三銀四”,自三月以來,滄州、唐山兩大盤扣式鋼管腳手架生產(chǎn)集散地陸續(xù)執(zhí)行封控式管理,疫情直接影響了華北地區(qū)盤扣式鋼管腳手架的產(chǎn)能產(chǎn)量以及下游需求,現(xiàn)任丘市生產(chǎn)節(jié)奏停滯,道路運(yùn)輸受阻,市場(chǎng)成交明顯減量,并且司機(jī)難求的局面難改,運(yùn)輸成本增加,多數(shù)廠家減少接單,市場(chǎng)整體交投低迷。目前任丘市具體封控時(shí)間未定,后續(xù)需多關(guān)注當(dāng)?shù)毓芸卣摺?/span>
任丘素有“腳手架之鄉(xiāng)”的稱號(hào),任丘市腳手架產(chǎn)業(yè)起源于2005年左右,經(jīng)過近二十年的不斷發(fā)展,任丘已經(jīng)成為全國(guó)腳手架生產(chǎn)輸出重要基地,承載著全國(guó)一半以上的腳手架產(chǎn)出,特別是近年來十分火熱的盤扣式腳手架。 全天關(guān)閉!上海、安徽、陜西、河北、遼寧、西安、河南、山東、浙江等10余個(gè)省市高速管控封閉,部分收費(fèi)站出入口暫時(shí)關(guān)閉,部分服務(wù)區(qū)也宣布關(guān)閉! 這是魏師傅在上海停留的第14天,也是他轉(zhuǎn)移到上海市閔行區(qū)景東路路邊的第一晚。 3月28日,魏師傅和另外兩名貨車司機(jī),開著3輛車,載著近百噸土豆,從濟(jì)南萊蕪出發(fā)直奔上海。魏師傅三人的計(jì)劃是,29日凌晨到達(dá)上海,把貨拉到指定的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)后,就卸車返回,一趟下來兩三天就能回家。 然而,這個(gè)計(jì)劃在29日凌晨到達(dá)上海后戛然而止?!?9號(hào)還是正常,30號(hào)基本上封了一半,等到31號(hào)基本上就全部封死了。”魏師傅表示。 過去,魏師傅也常跑江浙滬,但多是工地建材、原材料這些普貨,這是他第一次運(yùn)送蔬菜到上海。 “這次上海疫情,往這邊拉菜的人少,運(yùn)費(fèi)比較高一點(diǎn),我們就往這邊來了”。魏師傅告訴我們,運(yùn)費(fèi)比以往能高2000元左右,平時(shí)去上海不免高速費(fèi),一個(gè)來回能賺3000多元,而這次計(jì)劃中能賺5000多元。此次疫情,全國(guó)10余省市高速管控封閉,不少任丘腳手架生產(chǎn)廠家表示,發(fā)貨發(fā)不出去,導(dǎo)致全國(guó)的腳手架訂單收貨受阻。
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